活動現場，杭叉集團董事長趙禮敏在致辭中表示，作為全球工業車輛龍頭、國內智能物流裝備領軍企業，杭叉集團始終以創新理念把握行業走向與技術演進趨勢，智能化發展是企業未來的核心戰略方向。

隨后，巨星集團董事長仇建平與杭叉集團董事長趙禮敏共同登臺，正式啟動杭叉集團具身智能戰略——這正是杭叉智能化戰略的核心落點。此次將具身智能上升至企業核心戰略層級，既是對工業車輛智能化演進趨勢的前瞻預判與主動布局，也為杭叉下一階段的技術迭代、產品落地與場景拓展錨定了核心主線。

伴隨戰略同步亮相的，還有 “Logimind 杭叉智樞模型” 與全品類叉車機器人兩大核心成果。二者協同聯動，構建起頂層統籌大腦與現場執行小腦聯動的完整技術體系，也具象化詮釋了具身智能在場內物流場景中的落地方案與前沿技術突破。

這場科技日的價值，早已超越單次技術成果發布的范疇。它向全行業釋放出明確信號：在工業車輛步入物理 AI 時代的關鍵轉折點，杭叉已將具身智能上升至企業核心戰略層級，這條新賽道正成為驅動其商業版圖實現二次飛躍的全新增長曲線。

01 “大小腦協同架構”：Logimind杭叉智樞模型

本次科技日上，杭叉集團正式發布Logimind杭叉智樞模型。杭叉首席科學家陶熠昆介紹，這是一套面向精細感知與復雜作業的物流場景的工業具身大模型，也是杭叉深耕無人叉車領域沉淀出的核心技術成果。

圖：杭叉集團首席科學家 陶熠昆

立足這一架構，該模型以工業領域的真實數據作為核心戰略進行頂層設計，而非將其視作模型的附庸；它在智能駕駛技術范式基礎上著力突破工業場景難題，并通過極致的功能安全體系、數字孿生與遠程駕駛人機協同，以及高效的數據閉環，讓智能叉車實現平穩落地，有效應對各類長尾工況。

杭叉集團數年來深耕真實工廠、復雜倉儲與極限工況，積累了覆蓋倉儲、制造、物流等多行業的海量場景數據與一線運營經驗。基于這些源自實戰的真實工況數據，Logimind杭叉智樞模型以仿真合成為核心手段，大幅降低工業數據成本，驅動模型能力不斷迭代升級。

在Logimind杭叉智樞模型的具體落地實踐中，杭叉將人工從“密集操作”降級為“稀疏操作”，從而大幅減少人力投入，最終使具身智能真正落地為能夠滿足工業級高穩定、高可靠要求的成熟生產力工具。

02 全品類叉車機器人齊發

如果說大模型是具身智能的“神經中樞”，那么硬件便是價值落地最直觀的“物理載體”。本屆科技日上，與Logimind杭叉智樞模型同步亮相的，還有杭叉全新一代單機智能無人駕駛叉車——全品類叉車機器人。

據杭叉國自智能高級副總裁王文斐介紹，系列新品的革命性躍升在于，它將具身智能的核心能力直接下沉至“單機端”。這意味著，無人叉車不再只是調度系統末端的“手腳”，而是初步具備了獨立的“大腦”，能夠理解并適應現場環境。這一能力躍遷，標志著杭叉從無人叉車向叉車機器人演進的關鍵一步。

圖：杭叉國自智能高級副總裁王文斐

本次活動中，杭叉集團共重磅發布五大叉車機器人產品系列，涵蓋平面搬運叉車機器人、堆垛車機器人、大前移叉車機器人、三支點平衡重叉車機器人、四支點平衡重叉車機器人，完整覆蓋 I/II/III 類工業車輛。依托全品類的產品布局，新品可打通室內外、平面高位、搬運裝卸五大核心作業場景，廣泛適配平面搬運、高位堆垛、貨物裝卸等多元作業需求，實現了全場景產品落地與全鏈路作業重構。

支撐這套全新作業模式的，是叉車機器人搭載的五大物理 AI 核心能力：環境感知、任務理解、取放執行、安全防護、易用運維。從 “執行指令的搬運工具” 到 “主動感知與自主決策的智能體”，杭叉叉車機器人產品系列的亮相，標志著無人叉車在物理 AI 時代完成了一次本質性的跨越。

03 具身智能構筑全新增長曲線

事實上，杭叉對具身智能的押注，絕非一時興起的概念追逐，而是基于其深厚工業積淀的必然演進。

此前，杭叉便已推出X1系列物流機器人，并與頭部人形機器人企業在輪式人形智能移動底盤等領域展開深度合作，將其在無人駕駛與工業移動平臺上的長期積累，順暢延伸至具身智能的新載體中。

從輸出高穩定性的智能移動底盤，到重磅發布杭叉智樞模型與全品類叉車機器人，杭叉正將工業移動能力轉化為可復制的技術基礎設施。以物理AI為底座，以軟硬協同為抓手，具身智能不僅打破了傳統工業車輛的價值天花板，更正在成為驅動杭叉邁向智能化高附加值賽道、實現商業版圖二次飛躍的“全新增長曲線”。