本屆大會以“一場直通未來的AI劇目”為主題，將裝卸、搬運、倉儲、揀選四大物流核心場景以“劇幕”形式呈現，以戲劇化的敘事結構重新定義了一場行業展會的可能性。
與此同時，中力在本次活動上集中發布多款全新產品，從平面搬運機器人到臂形機器人，產品矩陣的縱深在本屆活動上達到前所未有的廣度。
在AI技術加速滲透物流產業的今天，中力正以顛覆性的具身機器人技術與全新AI服務，將全場景自主化決策的未來圖景清晰地推向現實，推動整個行業實現從自動化向真正自主決策的跨時代躍遷。
五大質變與五大改變
重構物流的底層邏輯
本屆629大會上，中力在戰略層面提出了“五大質變”——從設備到場景、從搬運到移動、從載體到物體、從場內到全域、從自主到智主。這五大質變共同構成了中力定義下一代智能物流的底層邏輯。
從設備到場景，是五大質變的核心牽引。過去120年，全球搬運設備被劃分為六大類，分類邏輯始終以動力形式和操作方式為軸心。但當設備從“有人”走向“無人”，場景便取代設備成為主角，裝卸、轉運、倉儲、揀選四大場景隆重登場，中力以場景需求倒推產品定義，讓設備融入全流程作業的智能節點。
在此基礎之上，從搬運到移動，絕非字面之差，而是產業本質的重構。無人化時代，一切物料先被數字化：機器人識別的不是形體，而是不同尺寸、重量、料碼等維度的“數字”。由此，行業邊界隨之改寫——不再是設備業，而是服務業。中力正以此為契機，從多設備供應商躍遷為單一物料移動解決商。
更進一步，從載體到物體，是本屆大會最具產業沖擊力的質變。當業務從搬運標準化載具擴展到直接抓取各式物體，市場容量有望指數級擴大。中力堅定選擇臂形機器人的發展路徑，讓新品“小金靈”“金剛人”“擎天柱”分別為工位精細揀選、低位重物抓取與高位危險作業而生。
與此同時，從場內到全域，解決方案正從車間與倉庫向機場貨站、園區轉運等更廣闊場景延伸；最終，從自主到智主，則讓設備從“被動執行者”進化為“主動決策者”，真正擁抱智主化時代。五個層次環環相扣，共同推動物流產業從設備驅動走向場景驅動、從物理世界走向數字世界的深層變革。
與行業五大質變同頻共振，中力同步落地“五大改變”，全面適配AI時代產業變革，構筑企業全新發展格局。
一是智主化轉型。中力錨定行業AI變革趨勢，用AI主導流程，并加以不斷訓練提高，讓員工習慣用AI 。二是場景化思維。新品開發、市場開拓不再以產品為主導而是場景主導，用解決方案替代產品銷售。三是頭部化戰略。在AI時代，中力力求迅速開拓創新細分市場并成為頭部，全力打造智能物料移動全球頭部企業。四是生態化打造。中力希望打造物理智能體制造平臺，打造全球場景解決方案平臺，全力支持與其合作的科技企業，不斷投資移動臂行機器人上下產業鏈企業，打造大生態。五是投資性投入。AI時代競爭核心是速度與先機，中力秉持早投入、早領先理念，成立專項科技公司——杭州萬物引力科科技有限公司，全力打造四大場景全方位平臺。
五大質變定義方向，五大改變落地路徑。前者是戰略遠見，后者是戰術執行。這是中力對120年搬運設備史的鄭重回應，也是對數智物流下一個十年的戰略宣言。
四大核心場景上演
AI+機器人重構物流全場景
以劇幕為敘事框架，是本屆629在呈現形式上的一次創新嘗試。裝卸、搬運、倉儲、揀選，這四個物流行業最核心的作業環節，在中力數智工廠被賦予了戲劇化的場景語言——每一幕都有主題口號、核心產品與實時演示，技術的復雜性被轉化為可感知、可體驗的場景敘事，讓到場的行業伙伴與投資人在觀看表演的同時，完成對中力全場景解決方案能力的深度認知。
裝卸——“具身裝卸 全景適配”
裝卸是物流鏈條中技術難度較高、高強度依賴人工的環節之一。貨物難識別、抓取難度大、不同車型與貨物尺寸差異懸殊、裝卸環境光線條件惡劣——這些長期制約行業自動化水平的結構性難題，在本屆629的裝卸劇幕中被正面回應。
新品XFL201--2.0噸平衡重式具身機器人是本幕的核心主角。針對飛翼卡車在實際裝卸場景中停位隨機，橫向偏移、角度偏差、車尾高度不一致等復雜工況，XFL201能夠自動識別車廂尺寸、高度與偏角，合理規劃庫位，全程無需人工干預。在現場演示中，XFL201完成一次取卸貨作業僅需60秒，貨物之間的間隙控制在2厘米以內，且能兼容多種載具形式，充分驗證了具身裝卸技術的工程成熟度。
針對尾箱裝卸、集裝箱掏箱、火車棚車掏箱等照明不足、光線弱的場景，中力的XFL151具身掏箱裝卸機器人采用折疊貨叉結構使得車身更加緊湊，其搭載的3D LiDAR技術幫助這款機器人在黑暗環境下仍能自動識別托盤與貨物。這一產品是中力在具身裝卸領域技術積累的集中體現。
除了空間感知難題，裝卸效率同樣是無人化落地的關鍵挑戰。目前行業普遍效率未能達到1分鐘每托。為此，中力開發了全向裝卸車、首創貨叉新移轉向技術以解決小角度調整耗時問題，并通過多車協同提高裝卸速度等創新，大幅提升裝卸效率，推動商業落地。
此外，中力的XSL201i倉儲物流高速裝卸方案以“一臺車打通裝箱、掏箱、雙托盤轉運、產線對接全流程”的集成能力，為電商與倉儲物流客戶提供了效率翻倍的系統性解法。
中力正通過具身技術與全向移動技術的融合，重新定義裝卸場景的自動化邊界。
搬運——“數智流轉 晝夜不息”
搬運，是物流鏈條中頻次最高、痛點最集中的環節之一。通道狹窄導致設備無法進入、跨樓層作業依賴電梯人工配合、載具類型繁雜造成設備重復投入、長距離跨車間轉運效率低下——這些困擾行業多年的結構性難題，是中力搬運場景方案的出發點。
本屆629搬運場景展出的產品矩陣覆蓋了從1.5噸到2.0噸的多款自動搬運車與AI智能搬運機器人，核心亮點在于對多元場景的適配能力。在這場由EPA152以及XP1153、XP1203等智能搬運機器人家族成員共同呈現的搬運秀中，各種設備在狹窄的工業通道內精準穿行。它們不僅在庫區內展現出隨拉隨用的極高柔性，還能夠在大場景長距離的轉運中實現多列貨物的自動協同卸貨，確保生產流水線與倉儲區之間的物料流轉不出一絲差錯。
值得一提的是，中力在搬運場景中特別呈現了機場無人物流這一定制化標桿案例。面對機場空間受限、載具不通用、環境適應性差的場景痛點，中力以“智能DC”數智解決方案重構航空貨運，實現進出港貨物全程無人高效運行。這套解決方案中的機器人可以實現全流程自動作業、10千米每小時高速轉運、作業準確率高達99.99%，展現了出色的室內外全場景適配性。這種高速度、大噸位的智能搬運方案，正在加速重構傳統的大型航空貨運站與頭部物流中心。目前，該方案已在國內某大型航空樞紐貨站完成部署并穩定運行，成為中力“從倉內到倉外、從單點到全鏈”能力的有力佐證。
針對超低紙托盤行業全場景，中力更是現場演示了搭載超薄貨叉的AI智能搬運機器人XPA152等產品，用極致的柔性插取技術填補了自動化改建的最后一塊拼圖。
倉儲——“一切可堆 無所不儲”
從常規數智貨架倉到密集倉儲，從極窄高位存取到全向靈活調度，中力以多型機器人的協同部署，詮釋了“一切可堆、無所不儲”的場景主張。新倉儲的數智化與無人化，正在重新定義空間與效率的邊界。
針對現代倉儲對空間利用率的極致追求，中力在窄通道技術上實現了雙重突破。新發布的XCS101U--1.0噸單側叉窄通道堆高機器人最大起升高度達8.5米、最小通道僅1.85米，以“零改造部署”的方式解決高位倉儲的核心痛點；XAN101--1.0噸雙側叉窄巷道堆高機器人則憑借獨家專利的雙側叉結構，進一步拓展了極窄巷道的高位存取邊界。
在高位貨架倉場景中，新品XCS101U與新品XQC163共同構成高位存取的主力組合。XQC163最大起升高度達8255毫米，搭配3D激光SLAM高精度導航，叉取一次到位，同時支持與WMS、MES、ERP系統無縫對接；XCS101U則實現了在既有窄巷道高貨架環境中的零改造部署，垂直與平面空間利用率雙重釋放，且能兼容倉儲籠、木箱、汽車料架及標準托盤等多種異形載具。
面向大噸位堆垛場景，XQO301--3噸全向移動機器人以橫行、直行、斜行與中心轉向四維移動能力配合深位前移1165毫米的叉臂，在密集庫區靈活穿梭；XFO151全向移動機器人則以全場景貫通的定位，可無縫對接機械臂與輸送線，實現倉儲與裝卸的一機覆蓋；XSC201重載平衡重式堆高機器人附帶手動操作模式，支持隨時切換為常規叉車作業，為自動化轉型程度較低的客戶提供“有緩沖、不浪費”的過渡方案。
在密集倉儲領域，中力數智密集倉的演示引發現場強烈反響。以同等960個儲位為基準測算，密集堆垛方案相較傳統三層貨架總成本下降41%，五年可節省成本上百萬元，占地面積更小、管理全數字化。
此外，針對小件料存儲，中力推出的數智飛倉解決方案以“標準貨架+料箱+飛箱機器人”，實現小件料的密集高速出入庫。目前數智飛倉已然落地制造業，以高效倉儲響應產線需求！
揀選——“手腦協同 萬物可揀”
揀選，是本屆629頗具技術分量的劇幕，也是具身機器人新品登臺亮相的主舞臺。具身智能要真正從實驗室走向產業，揀選場景是直接的試金石——它對機器人的感知精度、抓取柔性與環境適應能力同時提出了極高要求。
當搬運類載體業務延伸至物體抓取場景后，行業市場規模有望迎來指數級增長，這也是中力在本屆 629 展會釋放的核心發展信號。在中力的技術判斷中，雙輪、多輪移動底盤在行進速度與場地通過性層面，整體性能優于雙足行走結構；對比人類手部，專用工具手在標準化作業場景下，承載強度、作業速度與操作精度更具優勢；人形軀體結構本身存在剛性、形變幅度的先天局限，綜合性能不及專用搬運設備。綜合上述判斷，中力明確提出：面向物料抓取的智能作業載體，核心發展路線應為臂形機器人，而非人形機器人。
在這一理念指引下，中力推出了三款各具特色的臂形機器人產品：
在令人矚目的高空揀選場景，最大起升高度高達10米的“擎天柱”XORD2-8500人形機械臂移動機器人配合搖操技術流暢地完成了高空拆箱處理等作業。更值得關注的是，擎天柱搭載的免訓練工業具身抓取技術無需提前建模與現場訓練，即可實時識別并抓取各類新零件，做到“開箱即用、快速部署”，從根本上降低了具身機器人的落地門檻。
而在下方的流水線上，“小金靈”UHX-01作為行業首創的身臂合一一體化智能體，承擔來料上線、工位揀選取料與成品入庫轉運等全流程輔助工作。它以“小軸距收納、中軸距作業、長軸距快移”的三檔切換能力穿行于裝配線與倉儲區之間，將工人從反復彎腰取貨、無效走動的高強度勞動中解放出來，堪稱工人工位旁幫助抓取物料的小助手。
“金剛人”XORD1系列則以單臂25千克、雙臂40千克的負載能力，配合免訓快抓（單次揀取不超過10秒）與多工況柔性適配，覆蓋更寬泛的工業揀選場景。其中XORD1-1開發用于3米以下/10kg單件重量的低位貨架直接揀選，XORD1-2則針對40kg以下料箱抓取，實現料箱從供方托盤抓取上工倉位、上飛倉，解放人工。未來，XORD1-n系列還將開發大量細分作業場景的金剛人，如專用輪胎裝配等。
三款具身揀選產品共同指向“無序精準識別、柔性百變抓取”的技術愿景，標志著中力在從“搬運載體”到“抓取物體”的市場躍遷中已邁出實質性一步。
首推“AI新服務”
加速數智化商業落地
四大場景演示之外，本屆629還單獨推出了“AI新服務”板塊，這是中力在本屆活動上發出的另一個重要信號。
在過去，許多企業在面對數智化轉型時，往往被高昂的專業人員引進成本、復雜的方案落地流程以及海外售后維修斷檔等現實問題困擾，導致空有轉型核心訴求卻難以邁出關鍵一步。中力敏銳地洞察到了這些痛點，并在售前與售后兩個維度推出了顛覆性的AI解決方案。
在售前環節，中力創新性地構建了【AI售前方案專家+數智實施系統】的模式。依托該模式，中力的售前方案可遠程快速出具高仿真、專業化的機器人項目方案，解決缺少專業技術儲備、無機器人技術人員、方案落地受阻的痛點難題。這一舉措極大地降低了搬運機器人項目的準入門檻，讓中高端智造方案能夠真正走向各行各業。
在售后與供應鏈保障方面，AI一體化智能售后系統，以“數字工程師”為核心載體，用一套AI大模型驅動的系統打通售后全鏈路。搭配DASP全球備件倉，該系統依托5.5米高密度的智能化立體存儲空間，開辟了最大可達1530個的高效儲位，其出入庫效率高達驚人的每小時150箱。通過強大的數據智能管控，系統能夠實現配件庫存的可視化管理與實時報表，甚至能夠智能提醒備庫需求、預警呆滯貨品。這不僅精簡了與客戶的溝通與決策環節，還能夠有效壓降倉儲成本。
AI新服務，是中力在讓“物流更懂場景”這一理念上，從硬件維度向軟件與服務維度的主動延伸。
結語
從2012年推出風靡市場的“小金剛”，到2016年率先引領行業的“油改電”綠色革命，再到如今2026年第八屆629大會上驚艷呈現的“全場景數智移動大秀”，中力在物流搬運每一次演進的關鍵節點上，都精準地踩中了產業升級的節拍。
在AI驅動的產業變革面前，物流行業正站在從“自動化搬運”向“自主化決策”躍遷的關鍵階段。中力所構建的競爭壁壘，既是其在存量市場中深挖護城河的路徑選擇，也是其定義下一代智能物流標準的底層架構。
這場直通未來的AI劇目，序幕才剛剛拉開。
